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高速收费站雨棚灯,帮车主快速通过高速收费站

作者: admin 时间:2020-03-26 来源:未知
摘要:高速收费站雨棚灯也叫高速收费站指示灯,就是高速收费站通道上方的红叉信号灯、红叉绿箭信号灯还有专用车道的ETC信号灯...

高速收费站雨棚灯也叫高速收费站指示灯,就是高速收费站通道上方的红叉信号灯、红叉绿箭信号灯还有专用车道的ETC信号灯。
高速收费站作为公路运输的重要交通要道,来来往往的车络绎不绝,高低不一,有大型货车、客车、各类小轿车,而收费站上的车道指示灯就是这些往来车辆的指挥者,这些指示灯一直以来也是公路交通管理的重点。


2019年开始我们国家的高速系统全面升级,为了节省广大主车的通行等待时间,ETC系统逐步上线。

一、那么什么是ETC呢?
即电子不停车收费系统。使用该系统,车主只要在车窗上安装感应卡并预存费用,通过收费站时便不用人工缴费,也无须停车,高速费将从卡中自动扣除。这种收费系统每车收费耗时不到两秒,其收费通道的通行能力是人工收费通道的5到10倍。 ETC专用车道是给那些装了ETC车载器的车辆使用的,采用电子收费方式。ETC 不停车收费系统是目前世界上最先进的路桥收费方式。通过安装在车辆挡风玻璃上的车载电子标签与在收费站 ETC 车道上的微波天线之间的微波专用短程通讯,利用计算机联网技术与银行进行后台结算处理,从而达到车辆通过路桥收费站不需停车而能交纳路桥费的目的。 ETC 是国际上正在努力开发并推广的一种用于公路、大桥和隧道的电子自动收费系统。 我国以 IC 卡、磁卡为介质 , 采用人工收费方式为主的公路联网收费方式无疑也受到这一潮流的影响。 不停车收费技术特别适于在高速公路或交通繁忙的桥隧环境下采用。在传统采用车道隔离措施下的不停车收费系统通常称为单车道不停车收费系统,在无车道隔 离情况下的自由交通流下的不停车收费系统通常称为自由流不停车收费系统。实施不停车收费,可以允许车辆高速通过(几十公里以至 100 多公里),故可大大提高公路的通行能力;公路收费走向电子化,可降低收费管理的成本,有利于提高车辆的营运效益;同时也可以大大降低收费口的噪声水平和废 气排放。由于通行能力得到大幅度的提高,所以,可以缩小收费站的规模,节约基建费用和管理费用。另外,不停车收费系统对于城市来说,就不仅仅是一项先进的收费技术,它还是一种通过经济杠杆进行交通流调节的切实有效的交通管理手段。对于交通繁忙的大桥、隧道 , 不停车收费系统可以避免月票制度和人工收费的众多弱点,有效提高这些市政设施的资金回收能力。
二、高速收费站车道指示灯生产厂家哪里有?
山东锐纳交通科技有限公司是一家专业生产高速雨棚灯、高速车道指示灯、ETC指示灯的生产厂家,中间不经任何中间商。

 
近些年来,我们公司的高速车道指示灯系列产品主要应用于:潍日高速,东吕高速,德商高速,济青高速,济南南绕城高速大部分高速收费站等。公司通过不断研发、改进产品,使信号灯效果更好,使用寿命更久,外观更美观。公司ETC信号灯和高速雨棚信号灯外壳采用工程铝,304不锈钢,镀锌静电喷涂三种外壳,灯珠采用台湾晶元进口芯片,信号灯电源采用国内知名上市品牌。雨棚信号灯尺寸由原先的600mm增大到900mm,ETC信号灯由原先的600mm*1200mm增大到1000mm*2000mm。更有助于司机师傅较远距离分清放行和禁行车道。
 
如果有产品需要可以来我司参观,选取合适的产品型号、尺寸以及样式,或者来电18663774884咨询以及定做产品。

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